"Маймуната не се интересува от Браунови частици, златни звезди, олимпийски медали или докторати по философия. За човека тези неща са по-ценни от цял един кораб, натоварен с банани. Това ни прави доста тъпи по маймунските стандарти."

Чарлз Уайтхед

неделя, 26 август 2012 г.

ЛЕТЯЩАТА КОЛА НА ФАНТОМАС Е ВЕЧЕ ФАКТ


По време на международната автомобилна изложба в Ню Йорк американската компания Terrafugia показа прототипа на първия автомобил, който е лицензиран да лети и да се движи по стандартния начин. Това е първото превозно средство, което отговаря едновременно на стандартите на FAA (Federal Aviation Administration) и на NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, според вицепрезидента на продажбите в компанията Клиф Алън.

Транзишън

Обявена под името Транзишън версатилното возило има две седалки, четири колела и събираеми крила. Очаква се през следващата година да започне производства с прогнозирана цена от 279 000$ за територията на Щатите.

Превозното средство вече притежава експериментален сертификат от FAA, който разрешава полетите над американска територия за тестове. Компанията се надява да получи лиценз за лек спортен самолет.

Хибридното чудо е направило първи успешен полет над Платсбърг (близо до Монреал) преди няколко месеца, където пенсиониран тест пилот от американските ВВС предлага доброволно услугите си. „Късметлии сме, че попаднахме на него – споделя Д-р Самуел Швегарт – инженер, работещ по проекта.” Прототипът се е издигнал на 1400 фута височина и е летял 8 минути. Инженерите в момента преценяват резултатите от теста, както и фиксирането на безопасната скорост.

„Бяхме любопитни как ще се отдели от земята – казва доктор Швегарт. – За разлика от нормалната летателна машина  прототипът не може да се вдигне съвсем удобно на задните колела в момента на излитане, защото е проектиран да стои стабилно на пътя като обикновена кола.”
Също така инженерите намират, че му е нужна по-висока скорост при отделянето от земята, за да се вдигне плавно във въздуха.

Приземяването също било малко по-твърдо от предвиденото, но все пак в границите на нормалното.

„Можете да заредите в обикновена бензиностанция – допълва доктор Швегарт. – Резервоарът побира 87 литра гориво. Горивото е 21-октаново. На земята харчи 6,7л на всеки 100км, а във въздуха – 28л (несъответствието е поради подемната сила). ”

Според компанията 5000-те щатски аеропорта плюс 5000 частни такива съвсем улесняват нещата и превозното средство ще може да се ползва от един обикновен фермер например.

Транзишън може да се съхранява в обикновен гараж, но се нуждае от 520-метрова полоса за излитане и кацане.

Компанията вече е получила над 100 предварителни поръчки и за сравнително малките производствени мощности на завода в Уобърн (Масачузетс) това означава около две-три години срок на изпълнение.

Пълният резервоар покрива съвсем разумната дистанция от 1035км и могат да се правят и международни полети на теория. Засега все още няма лиценз за летене над щатска територия.

(ввс)




четвъртък, 9 август 2012 г.

СЛУЧИЛОТО СЕ С ХИРОШИМА И НАГАСАКИ СА ВОЕННИ ПРЕСТЪПЛЕНИЯ


"Преди излитането адмирал Пернал се обръща към пилота Суини:
- Младежо, знаеш ли колко струва тази бомба?
- Да. около двадесет и пет милиона долара.
- Тогава ето какво - постарай се тези пари да не отидат на вятъра..."


На 6 август 1945 г., преди 67 г., контролен оператор в Японската радиоразпръсквателна корпорация забелязва, че няма сигнал от Радио Хирошима. Все едно изобщо не излъчва. Не може да се свърже с радиото и по телефона. Причината за това е проста - той на практика вече не съществува.



Атомната гъба над Нагасаки

В 8 ч. и 15 минути американски бомбардировач B-29 е пуснал атомна бомба върху Хирошима. Хората буквално са изпарени от светлина, "по-ярка от хиляда слънца". Огнено кълбо и вятър със скорост 965 км/ч изсмукват останалия над центъра на града въздух. Скоро облак като гъба се издига до стратосферата, под него остават телата на 140 000 души.

Докато Япония се опитва да осъзнае какво се е случило и управниците й подготвят официален протест срещу новото оръжие, се готви втората атака. Мишената е Кокура, но на 9 август мъглата там е доста гъста, затова е ударен Нагасаки. Жертвите са 70 000. На 12 август японският император Хирохито заявява, че капитулацията е неизбежна. Войната свършва, но дебатите за бомбата тепърва започват.

Апологетите на тези събития използват основно два аргумента. Че нападенията били необходими, защото Япония не би се предала без тях и защото сухопътното настъпление срещу дисциплинираните японски войски би довело до 300 000 американски жертви, че дори и повече. Бомбардировките освен това са успели да задържат настрана Съветския съюз от Япония и помагат да се ускори настъпването на края на войната. Този възглед доминира сега и всеки, който не го приема, е "мек пацифист". Казват ни, че през 1945 г. никой не се е противил на използването на атомната бомба. Никой, който е знаел за това оръжие сред военното командване. Не е имало алтернатива.




Но аргументът, че никой от тези, които са знаели, не се е възпротивил, е заблуда. Генерал Айзенхауер се противопоставя: "Япония бе вече победена... пускането на бомбата бе напълно ненужно". Командващият Тихоокеанския флот адмирал Нимиц е съгласен: "Всъщност японците вече се молеха за мир. От чисто военна гледна точка атомната бомба не изигра решаваща роля за тяхното поражение". Единодушен с тях е и адмирал Лийхи, шеф на администрацията на президента Труман: ядрените атаки "не ни помогнаха във войната ни срещу Япония. Японците вече бяха готови да се предадат...".

През пролетта на 1945 г. Япония вече се препъва

Германия капитулира през май и още от април американските самолети летят вече почти необезпокоявани над Япония. Тежките бомбардировки с десетки бомбардировачи В-29 срещат незначителна съпротива. Морската блокада е пресякла вноса.

По това време Япония разпраща и мирни послания - на 25 юли се опитва да изпрати пратеници в Русия с писма от императора, в които пише: "Негово величество... загрижен, че настоящата война носи всеки ден все повече злини и жертви за народите... желае от сърце всичко това да бъде прекратено бързо. Но докато Англия и САЩ настояват за безусловна капитулация, японската империя няма друг избор, освен да продължи битката... за честта и съществуването на Родината...".

Тези послания са отхвърлени от американското настояване за безусловна капитулация. Но тя е неприемлива за Япония, защото би означавала, че Хирохито, смятан за полубог, ще бъде съден. В средата на 1945 г. "Вашингтон пост" не спира да пита защо Труман иска безусловна капитулация, вместо да приеме условия, които ще доведат до края на бойните действия. През юли "Тайм" си задава въпроса дали това не е някаква "дълбока тайна", а "Юнайтед Стейтс Нюз" дни след Хирошима потвърждава, че "съществуват доказателства, че Япония е искала да се предаде седмици преди атомната бомба...".

И, разбира се, след Нагасаки САЩ приемат условието императорът да бъде оставен на мира. Ако Америка може да приеме това през август, защо не го прави през юли или дори през юни? Защо войната не свършва по-рано? Твърдоглавието на САЩ може да се обясни единствено с онова, което всъщност е - извинение за забавянето на мира достатъчно дълго, за да се изпробва бомбата върху истински градове. Поради което предшестващите тежки бомбардировки пропускат първите атомни цели: Хирошима, Кокура, Ниигата и Киото.

Тези градове са пожалени от тежките бомбардировки само с тази цел, за да може ефектът от атомното унищожение да се види върху "девствени мишени". Няма друга причина, поради която военноиндустриални центрове като Кокура, Хирошима и Ниигата да бъдат пренебрегнати. Нагасаки не е в "списъка на смъртта" - той е обект на лека въздушна операция на 1 август, но по-късно заема мястото на Киото, когато е взето решение градът да бъде пощаден. През 1958 г. десният "Нешънъл ривю" признава, че "основната цел на използването на атомните бомби над Япония не е военна, а дипломатическа, и истинската мишена не е Япония, а Русия...".

И къде ни води всичко това?

Искането на САЩ за безусловна капитулация на Япония е било през цялото време нереалистично, и то напълно съзнателно. Преднамереното удължаване на войната е имало за цел единствено изпробването на атомните бомби в реални условия. Тези нападения убиха хиляди, точно както и отлагането на мира. Това позволи на Сталин да превземе Манджурия и съветският триумф помогна на председателя Мао да установи контрол в Китай, което по-късно доведе до смъртта на милиони. Това неизбежно доведе и до Корейската война. Трудно е да се мисли за по-малко желана верижна реакция.

Моят тъст лечител, на име Киеказу Хигашикава, е бил край Кокура на 9 август 1945 г. Тогава е 15-годишен, срамежлив японски тийнейджър, който чака с нетърпение баща си. Гъстите облаци го спасяват от това да бъде изпарен. Косвено това спасява и бъдещата ми съпруга и нашите деца. Децата от следващата мишена - Нагасаки, нямат този късмет. Те се превръщат в първите жертви на престъпление срещу човечеството от Студената война.

Защо на някои хора им е толкова трудно да признаят това дори и днес?


Фил Стронгман, "Индипендънт"


...Сред димящите развалини деца късли парчета от кожата си...  Но бомбата струвала пари.